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2008.04.06
レザーよりファブリック?
最近の高級車はレザーシートが標準装備である。
特に輸入車に限って言えば、高級車でなくても、本革シートが普通に装備されている。
本皮シートが大安売りな今日この頃であるが、果たしてそれが高級の証であるかと言うと甚だ疑問である。
そもそもコーチビルダー隆盛期には、レザーシートなど耐久性に優れていることから、運転席(職業的運転手の専用席)に採用されるだけで、VIP席である後席は良質なファブリックを使用していた。
かの昔はファブリックシートこそ、高級な証であった。 しかしながら、いつの間にか本皮が高級品として重宝されるようになってしまった。 それは英国車の影響だと思う。
それでも80年代あたりまでは、高級なファブリックが自動車用シートとして用いられていたのである。
今日は布製シートの復権を祈願して、私のお気に入りなファブリックシートを紹介したいと思う。
こちらは、ランチア・ガンマのシート。 良質なブルーのファブリックにランチアの頭文字Lをあしらったシートは、いかにもランチアらしい上品な印象。 個人的には一番のお気に入りなファブリック素材なシートである。
これはランチア・トレビのエルメネジルド・ゼニア製シート。 ゼニアとランチアはその他にテーマやプリズマともコラボしていました。
こちらのシートはランチア・テーマ2.0ieのもの。 ランチアのフラッグシップにも拘わらず、格子柄のファブリックを用いています。 スーツの柄でも通用するような渋い生地ですね。
もう一つランチアです。 こちらはデルタ16Vの内装で、ミッソーニの生地を使っています。 今見るとオールアルカンタラのシートより味があります。
こちらもミッソーニの生地を採用したマセラティ・ビトルボ。 ラリーウェポンなデルタより妖艶なビトルボの方がミッソーニを着こなしています。
先代フィアット・パンダの内装もなかなかのセンスである。 基本的には格子柄がスタンダード。 質感よりセンス勝負のクルマですね。
こう見るとイタ車、特にランチアの内装が個人的にはお気に入り。 このあたりはランチアの独壇場でしょう。
でも日本車にもかつて個性的なクルマがありました。
プリンス・グロリアの西陣織シートです。 これぞ和の真髄。 今から45年前に、こんなジャパンオリジナルなシートがあったとは驚きです。
でも西陣織では肌触りがゴワゴワしているような気がするのだが・・・・・・・・・・・・・実際はどうなのでしょう?
本皮も素晴らしいですが、他との差別化を図るのならファブリックシートだと思う。
出来ればミッドセンチュリー期の巨匠アレキサンダー・ジラルドのテキスタイルを用いたシートなど出現したらカッコイイのだけれど。
特に輸入車に限って言えば、高級車でなくても、本革シートが普通に装備されている。
本皮シートが大安売りな今日この頃であるが、果たしてそれが高級の証であるかと言うと甚だ疑問である。
そもそもコーチビルダー隆盛期には、レザーシートなど耐久性に優れていることから、運転席(職業的運転手の専用席)に採用されるだけで、VIP席である後席は良質なファブリックを使用していた。
かの昔はファブリックシートこそ、高級な証であった。 しかしながら、いつの間にか本皮が高級品として重宝されるようになってしまった。 それは英国車の影響だと思う。
それでも80年代あたりまでは、高級なファブリックが自動車用シートとして用いられていたのである。
今日は布製シートの復権を祈願して、私のお気に入りなファブリックシートを紹介したいと思う。
こちらは、ランチア・ガンマのシート。 良質なブルーのファブリックにランチアの頭文字Lをあしらったシートは、いかにもランチアらしい上品な印象。 個人的には一番のお気に入りなファブリック素材なシートである。
これはランチア・トレビのエルメネジルド・ゼニア製シート。 ゼニアとランチアはその他にテーマやプリズマともコラボしていました。
こちらのシートはランチア・テーマ2.0ieのもの。 ランチアのフラッグシップにも拘わらず、格子柄のファブリックを用いています。 スーツの柄でも通用するような渋い生地ですね。
もう一つランチアです。 こちらはデルタ16Vの内装で、ミッソーニの生地を使っています。 今見るとオールアルカンタラのシートより味があります。
こちらもミッソーニの生地を採用したマセラティ・ビトルボ。 ラリーウェポンなデルタより妖艶なビトルボの方がミッソーニを着こなしています。
先代フィアット・パンダの内装もなかなかのセンスである。 基本的には格子柄がスタンダード。 質感よりセンス勝負のクルマですね。
こう見るとイタ車、特にランチアの内装が個人的にはお気に入り。 このあたりはランチアの独壇場でしょう。
でも日本車にもかつて個性的なクルマがありました。
プリンス・グロリアの西陣織シートです。 これぞ和の真髄。 今から45年前に、こんなジャパンオリジナルなシートがあったとは驚きです。
でも西陣織では肌触りがゴワゴワしているような気がするのだが・・・・・・・・・・・・・実際はどうなのでしょう?
本皮も素晴らしいですが、他との差別化を図るのならファブリックシートだと思う。
出来ればミッドセンチュリー期の巨匠アレキサンダー・ジラルドのテキスタイルを用いたシートなど出現したらカッコイイのだけれど。
ハリソン
ファブリック好きとは意外ですね。
貴殿のマセラティにレザーシートは不可欠だと思いますが・・・・・
レザーは、忘れがちですが、その香りも雰囲気造りに貢献しているという点が重要かと。。。
貴殿のマセラティにレザーシートは不可欠だと思いますが・・・・・
レザーは、忘れがちですが、その香りも雰囲気造りに貢献しているという点が重要かと。。。
takahiro
私もいまの車を買う時は絶対黒革と決めていてファブリックは選択肢に入りませんでした。何故って、、、それは、、。
息子におXらしをされたと気のことを考えて、、笑。ファブリックだとシミになっちゃいますからね。案の定。土曜日に、、、やられました。
しかしジラルドの内装、、、どんな車に似合うのやら、、。Eamesのアームシェルとポルシェはラインが似ていると思っている今日この頃ですが、さて。
息子におXらしをされたと気のことを考えて、、笑。ファブリックだとシミになっちゃいますからね。案の定。土曜日に、、、やられました。
しかしジラルドの内装、、、どんな車に似合うのやら、、。Eamesのアームシェルとポルシェはラインが似ていると思っている今日この頃ですが、さて。
RYUJI
ボクもファブリック好きですよ。
最近のアルファでボクは156の3台目とGTVは「アルファテックス」というファブリックのようなビロードのような素材のシートでした。これはこれで結構良いんですよね~!
最近のアルファでボクは156の3台目とGTVは「アルファテックス」というファブリックのようなビロードのような素材のシートでした。これはこれで結構良いんですよね~!
さすらい野郎
ハリソンさんへ
私はファブリック好きと言うより内装フェチなのかもしれません。
皮だろうが布だろうが、そのクルマに合っていれば、何でもいいのです。
ただ最近は皮シートさえ装備すれば、即高級になると勘違いしているインポーターが多いので、敢えてこんな話題を取り上げてみました。
>レザーは、忘れがちですが、その香りも雰囲気造りに貢献しているという点が重要かと。。。
これは気が付きませんでした。確かに皮独特の匂いを嗅ぐと、それだけで上等なソファーに腰をかけている気分になります。
特にQPの室内は獣臭さ満点ですから(笑)
私はファブリック好きと言うより内装フェチなのかもしれません。
皮だろうが布だろうが、そのクルマに合っていれば、何でもいいのです。
ただ最近は皮シートさえ装備すれば、即高級になると勘違いしているインポーターが多いので、敢えてこんな話題を取り上げてみました。
>レザーは、忘れがちですが、その香りも雰囲気造りに貢献しているという点が重要かと。。。
これは気が付きませんでした。確かに皮独特の匂いを嗅ぐと、それだけで上等なソファーに腰をかけている気分になります。
特にQPの室内は獣臭さ満点ですから(笑)
さすらい野郎
takahiroさんへ
なるほど。そんな選び方もあるのですね。
私も同じ立場でしたら、黒皮を選んでいたでしょう。
ジラルドのテキスタイルは、フィアット500やプジョー1000などの小型車が合っているような気がします。
もしポルシェに採用されるならば、黒×白のチェック柄しかありませんね。
なるほど。そんな選び方もあるのですね。
私も同じ立場でしたら、黒皮を選んでいたでしょう。
ジラルドのテキスタイルは、フィアット500やプジョー1000などの小型車が合っているような気がします。
もしポルシェに採用されるならば、黒×白のチェック柄しかありませんね。
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